Total Cost of Ownership: E-Auto vs Verbrenner
Was kostet dich dein Auto wirklich? Vergleiche die Total Cost of Ownership (TCO) von E-Auto und Verbrenner über 10 Jahre.
Erklärung
Total Cost of Ownership (TCO) ist die Summe aller Kosten eines Fahrzeugs über die Haltedauer. Die reine Anschaffung sagt wenig – entscheidend sind die Folgekosten. Komponenten der TCO: Anschaffung (Kaufpreis brutto), Energie (Strom oder Kraftstoff), Wartung & Reparatur, Kfz-Steuer, Versicherung, Wertverlust. Anschaffung 2026: E-Autos kosten typisch 5.000–10.000 € mehr als vergleichbare Verbrenner. Der Umweltbonus wurde Ende 2023 abgeschafft, einzelne Hersteller geben noch BAFA-Ersatz-Rabatte. Energiekosten: E-Auto 18 kWh × 32 ct = 5,76 €/100 km. Verbrenner 6,5 l × 1,80 € = 11,70 €/100 km. Bei 15.000 km/Jahr × 10 Jahre Differenz: 150.000 km × (11,70 − 5,76) = 8.910 € Vorteil E-Auto. Wartung: E-Auto braucht keinen Ölwechsel, kein Getriebeöl, keine Zündkerzen, weniger Bremsenverschleiß (Rekuperation). Wartung E-Auto 250–500 €/Jahr, Verbrenner 600–1.000 €/Jahr (ADAC-Erhebung 2025). Über 10 Jahre Differenz 4.000–5.000 €. Kfz-Steuer: E-Autos sind bis 31.12.2030 von der Kfz-Steuer befreit (für Erstzulassung bis 2025). Verbrenner zahlen je nach Hubraum und CO2 150–400 €/Jahr. Versicherung: E-Autos teilweise teurer (höhere Akku-Reparaturkosten), aber Differenz schwindet. Aktuell ca. +5 bis +10 % Versicherungsprämie. Wertverlust: Hier liegt der größte Risikofaktor für E-Autos. Hochwertige E-Autos verlieren ähnlich Wert wie Verbrenner (50–55 % nach 5 Jahren). Modelle wie Renault Zoe oder ältere Leaf haben überdurchschnittlich hohe Wertverluste. Tesla, Hyundai Ioniq 5, BMW iX und VW ID. behalten Wert besser. Wertverlust nach 10 Jahren: typisch 55–65 % bei beiden Antriebsarten. Beispiel: 42.000 € E-Auto vs 32.000 € Verbrenner, 15.000 km, 10 Jahre. E-Auto: 42.000 € + 8.640 € Strom + 3.500 € Wartung + 0 € Steuer + 7.000 € Versicherung − Restwert 18.900 € = 42.240 € TCO. Verbrenner: 32.000 € + 17.550 € Sprit + 8.000 € Wartung + 2.000 € Steuer + 6.500 € Versicherung − Restwert 14.400 € = 51.650 € TCO. Vorteil E-Auto: 9.410 €. Pro km: E-Auto 28,2 ct, Verbrenner 34,4 ct. E-Auto rechnet sich umso mehr, je mehr km man fährt und je mehr zuhause/PV geladen wird. Ab ca. 12.000 km/Jahr meist im Vorteil. Bei wenig Fahrleistung (5.000 km) bleibt der höhere Kaufpreis dominant.
Häufige Fragen
Ab wann lohnt sich ein E-Auto wirtschaftlich? +
Ab 12.000–15.000 km/Jahr meist günstiger als vergleichbarer Verbrenner – über 10 Jahre. Bei 5.000 km/Jahr dominiert der Kaufpreis-Aufschlag, dann bleibt Verbrenner günstiger.
Was kostet mehr Wartung – E-Auto oder Verbrenner? +
Verbrenner deutlich mehr. Kein Ölwechsel, kein Auspuff, kein Zahnriemen, weniger Bremsen-Verschleiß. ADAC: E-Auto 250–500 €/Jahr, Verbrenner 600–1.000 €/Jahr. Differenz 4.000–5.000 € über 10 Jahre.
Wie hoch ist der Wertverlust bei E-Autos? +
Premium-E-Autos (Tesla, BMW, Hyundai Ioniq 5, ID.7) verlieren ähnlich wie Verbrenner: 50–55 % nach 5 Jahren. Kleinwagen (Zoe, Twingo) bis 65 % – überdurchschnittlich, weil Akku-Update-Diskussion.
Bekomme ich noch Förderung für ein E-Auto 2026? +
Bundesweite Kaufprämie wurde Ende 2023 abgeschafft. Einzelne Hersteller geben Eigenanteil als Rabatt (BAFA-Ersatz). Dienstwagen: 0,25 %-Regel statt 1 % bis 70.000 € BLP.
Sind E-Autos in der Versicherung teurer? +
Aktuell ca. 5–10 % Aufschlag, weil Akku-Reparaturen teurer sind. Differenz schwindet, weil E-Auto-spezifische Tarife günstiger werden. Versicherer-Vergleich Pflicht.
Kommt die Kfz-Steuer-Befreiung für E-Autos zurück? +
Aktuell befreit bis 31.12.2030 für Erstzulassungen bis 31.12.2025. Politische Diskussion über Verlängerung läuft. Für ab 2026 zugelassene reine E-Autos gilt eine reduzierte Bemessung.